Hands On – Le pusimos las manos encima a F1 2018

TRENDING

DOOM ETERNAL TAMBIÉN LLEGARÁ A SWITCH
COMPLICADO QUE SHADOW OF THE TOMB RAIDER LLEGUE A SWITCH
SERVICIO ONLINE DE SWITCH LLEGARÁ EN LA 2° MITAD DE SEPT.
PRIMER GAMEPLAY DE RED DEAD REDEMPTION 2
“SEGUIRÉ HACIENDO MÁS JUEGOS DE SMASH BROS. MIENTRAS HAYA DEMANDA”
SONY YA VENDIÓ MÁS DE 81.2 MILLONES DE PS4
SONY LANZARÁ UN PS4 PRO EDICIÓN ESPECIAL
LOS OSCARS AÑADIRÁN NUEVA CATEGORÍA: “MEJOR PELÍCULA POPULAR”
RESUMEN – SUPER SMASH BROS. ULTIMATE DIRECT
SIMON BELMONT SE UNE A SUPER SMASH BROS. ULTIMATE
REVIVE EL DIRECT DE SUPER SMASH BROS. ULTIMATE
SUPER SMASH BROS. ULTIMATE TENDRÁ EDICIÓN LIMITADA
5 GRANDES ESTRENOS QUE LE RESTAN AL 3DS
YA ESTÁ DISPONIBLE EL DEMO VALKYRIA CHRONICLES 4
REVIEW – WARIOWARE GOLD
NUEVO JUEGO DE BRAVELY ESTARÍA EN DESARROLLO
TENDREMOS DIRECT DE SUPER SMASH BROS. ULTIMATE
GOW, LA EXCLUSIVA QUE MÁS RÁPIDO SE HA VENDIDO DE PS
TERRY BOGARD, LA ÚLTIMA WAIFU DE SNK HEROINES: TAG TEAM FRENZY
REMAKE DE FFVII AHORA SERÍA UN JUEGO DE “ACCIÓN”
CAPCOM, INTERESADO EN HACER MÁS REMAKES DE RESIDENT EVIL
OCTOPATH TRAVELER YA REBASÓ EL MILLÓN DE COPIAS DISTRIBUIDAS
FOX PLANEA QUEDARSE CON LOS SIMPSONS
HANDS ON – MARVEL’S SPIDER-MAN
DISNEY NO VOLVERÍA A CONTRATAR A JAMES GUNN

De vuelta a la pista

Hablar cada año de una serie de juegos basados en un deporte real es complicado, pues justamente por la anualidad de las entregas, detectar cambios entre una y otra no suele ser tan simple, esto sin mencionar el inherente odio que algunas personas tienen hacia este tipo de experiencias que obviamente, en ningún momento fueron pensadas para ellos. Después de haber pasado por una auténtica calle de la amargura, hace dos años, Codemasters consiguió que los títulos basados en la Fórmula 1 recobraran el buen camino, esto gracias a una visión completamente nueva sobre cómo es que se debían de hacer estos simuladores de la máxima categoría del deporte motor. F1 2018 está a tan solo unos días de ser estrenado y al menos en el tiempo que pasamos con él, nos deja claro que el estudio desarrollador no tienen ninguna intención de modificar los sólidos cimientos que ha venido construyendo en todo este tiempo.

Hace unos días en la Ciudad de México, nuestro amigos de Deep Silver sostuvieron un evento especial para que la prensa local pudiera ponerle las manos encima a F1 2018 y así, poderte dar nuestras impresiones previas. La verdad es que como fan de dicho deporte y en general de los juegos de carreras, lo que probé del título me ha dejado muy tranquilo, con todo y que tengo un par de quejas. Como sea, estoy seguro de que una vez que se lance más tarde este mismo mes, todos los que esperamos un buen título de Fórmula 1, quedaremos muy complacidos en todo sentido. Codemasters conoce perfectamente su negocio y poco a poco, vemos mucha más consolidación de las ideas y conceptos que ha venido desarrollando prácticamente desde que nació como estudio.

Fórmula sin necesidad de grandes cambios

Como te comentaba, desde hace un par de años se sintió que Codemasters encontró el punto exacto para hacer que sus juegos de Fórmula 1, verdaderamente funcionaran. Con esto me refiero a que además de ser simuladores muy realistas de este deporte motor, fueran videojuegos divertidos de controlar con mecánicas bien pensadas y desarrolladas. Partiendo justamente de esto, tenemos que F1 2018 se siente justamente como un refinamiento de una fórmula bien conocida, pero sobre todo probada. 

El control del juego sigue siendo la verdadera estrella. A pesar de que el demo que probé no se pudo hacer con un volante y pedales, se me demostró de nueva cuenta que el DualShock 4 es suficiente para tener una experiencia casual sumamente aceptable. Claro que lo ideal es tener un volante, sin embargo y justo como ha pasado en las últimas dos entregas de la serie, tenemos que F1 2018 se controla de gran manera gracias a su sofisticado sistema de físicas que logra hacerte sentir de manera perfecta el peso del auto, así como cualquier variación en la pista. También me impresiona cómo es que las modificaciones que hagas a la configuración de la máquina, impactan directamente en el control que tenemos en las manos. Ni qué decir del clima.

Hablando de los cambios concretos que F1 2018 tiene en términos de físicas, te cuento que ahora se implementó un nuevo sistema para mejorar la manera en la que se comportan las suspensiones de los coches dependiendo de qué estemos pisando. Lo anterior me parecía como ese clásico feature de serie anual que nadie nota, sin embargo, durante una de mis primeras vueltas en el Albert Park de Melbourne, pude comprobar que esto no es pura palabrería de Codemasters. En una de las curvas de dicho circuito, alcancé a morder con la llanta delantera derecha, la segunda capa de un lavadero, lo cual, causó que terminara perdiendo el control. En pasadas entrega de la franquicia, esto simplemente no sucedía, pues el sistema de física en la suspensión no era tan específico para detectar ese tipo de variantes tan pequeñas sobre un trazado. Fascinante nueva adición sin lugar a dudas.

Pasando al tema del modo carrera al que tanto esfuerzo se le ha metido desde el título del año pasado, tenemos que Codemasters sigue sumamente clavado con su idea de hacernos sentir como un verdadero piloto de F1 en todos los sentidos, incluso en aquellos que no tienen que ver con manejar autos de carreras. En mi opinión, toda esta parafernalia de tratar con la prensa y mejorar la relación con tu equipo está bien, sin embargo, llevarla de un mero adorno a un intento de mecánicas de juego, es algo que ya no me encanta. Por ejemplo, en F1 2018, después de cada sesión durante los fines de semana, una reportera te pedirá tu opinión sobre diversos temas. Aquí, se abren diferentes opciones de respuesta que debes elegir antes de que se termine el tiempo, dependiendo de tu contestación se tendrá una consecuencia.

Además de que esos 10 segundos que te dan para responder no son ni cerca de suficientes para leer las opciones que muchas veces superan las dos líneas de longitud, todo el sistema en general se siente artificial y sin verdadera justificación. Entiendo que me quieran hacer sentir en los zapatos de un corredor de F1, pero no creo que algo como lo que te cuento, sea la mejor manera de conseguirlo. Mejor deberían de concentrar esos esfuerzos en mejorar cosas como la animación de los mecánicos de pits, la cual, sigue siendo sumamente deficiente.

El sistema de R&D regresa de la entrega pasada, mismo que dejó contentos a algunos y no tanto a otros. Yo me pongo en el segundo grupo, pues este apartado de mejoras para el auto, me pareció innecesariamente complejo y difícil de administrar sobre todo si no estabas en uno de los equipos dominantes. La verdad es que no pude probarlo demasiado, pero se nos dijo que le hicieron adiciones para hacerlo aún más profundo. Me encanta el Motorsport pero tampoco tengo tiempo para entender absolutamente todos sus complejos términos y variaciones. Sí, quiero mejorar mi auto a lo largo de una campaña, pero tampoco quiero hacer un curso de ingeniero para poder progresar. Ojalá se nos dé la opción de no tener que usarlo para seguir adelante en una carrera, aunque lo dudo bastante.

El regreso de más y mejor autos clásicos es otra importante adición de F1 2018 y que seguramente, los nostálgicos y románticos de este deporte agradecerán mucho. Estamos frente a un sólido producto con una muy buena cantidad de contenido que estoy casi seguro, no nos defraudará una vez que podamos tener su versión completa.

Serie que sigue por buen camino

F1 2018 me ha dejado con un grato sabor de boca. Codemasters sabe que no tiene por qué arreglar algo que no está roto, pero que en cada año, debe seguir mejorando en diferentes apartados para poder entregar una mejor y más amplia experiencia de Fórmula 1. Esperemos que todo este buen sentimiento que me llevo después de mi breve tiempo con el título, se vaya a traducir de manera integra en su versión final.

F1 2018 se lanza el siguiente 24 de agosto en PS4, Xbox One y PC.

Alberto Desfassiaux
Editor en Jefe de Atomix. No me gustan los videojuegos... ¡adoro los videojuegos!