Mucho se habla en la actualidad de dos grandes franquicias de juegos de conducción que pelean por tener la atención del público, estoy hablando claramente de Forza Motosport (Horizon) de Microsoft, y Gran Turismo de PlayStation. Sin embargo, también existe otra que se ha esforzado para conseguir su público con los años, esta es ni más ni menos que F1.

Extrañamente, la franquicia ha pasado de mano en mano con diferentes publishers a lo largo de su historia, aunque hubo un largo periodo en el que sus desarrolladores más frecuentes, Codemasters, también lo publicaron de forma independiente. Fue una era en la cual su popularidad incrementó como espuma gracias a los niveles de realismo agregados con cada entrega.

Justo en el juego del año pasado Electronic Arts regresó como publisher de la franquicia, pero claro, sus desarrolladores no podrían ser otros que quienes trabajaron con la saga por 13 años. Teniendo así un gran presupuesto y un gran equipo de creadores bajo el brazo que no podían fallar bajo ninguna circunstancia.

Ahora, la edición de 2022 ha aparecido en el mercado, con grandes propuestas que pueden dar un giro de frescura a una marca que podría ya sentirse un tanto monótona año con año. Hablo tan seguro de todo esto, dado que ya hemos tenido la oportunidad de echarnos unas vueltas, analizando todas las cosas buenas y malas que se nos han traído en esta nueva entrega.

Si quieres saber si vale la pena invertir tu dinero en este juego, te recomiendo no te muevas de este artículo. Pues a continuación vamos a explorar a fondo todo lo que F1 22 nos tiene preparados. Así que sube a tu auto, pisa el acelerador, y recorramos juntos esta Atomix Review que con total agrado he preparado para todos los conocedores y novatos de esta serie de videojuegos de autos.

Aprendamos los principios de la velocidad

Como ya se sabe, F1 22 es un simulador de conducción enfocado a las carreras de velocidad del circuito fórmula, mismo que trata de emular de forma precisa cada aspecto de la vida real. Esto incluye la afinación de los distintos autos, dado que se cuida que tengan un desgaste constante, lo que implica el reemplazo de motores, llantas, defensas y más.

Lo interesante de esta edición trata de un giro a la visto en otros años, puesto que se ha optado por centrarse más en la parte competitiva que se dirige a la parte en línea y no tanto en la experiencia de un jugador. Claro, tiene modos en donde el usuario no necesita contactarse para nada, pero se nota a leguas que Codemasters quiere concentrarse más en dicho apartado.

En comparación a otros juegos de la franquicia, no tiene muchos cambios a la vista, dado que se conservan bastantes modos de juego, y por alguna razón, se retira el modo historia para abrir paso a Vida F1. Este último solo consiste en personalizar un avatar y su casa, con diferentes muebles, los trofeos del modo carrera y la adición de vehículos deportivos para adornar la sala. Sinceramente, hubiera mejor que se conservase el modo historia a esta implementación que probablemente no le guste a muchos.

Las diferentes ropas y adornos se pueden comprar en la tienda del juego, misma que nos da la posibilidad de comprar accesorios a cambio de monedas conocidas como Pitcoins. Para conseguirlas hay que ganar algunos eventos que tardan mucho en desbloquearse, o también se puede de una manera más sencilla, y eso es usando dinero real para conseguirlas. Con esto se vuelve a segmentar una vez más, que no basta con comprar un título a 60 dólares, también hay que gastar en cosméticos.

Al menos, conseguir los autos deportivos para adornar los cuartos es algo sencillo, dado que al ganar experiencia y algunas carreras nos van a dar un boleto especial para canjearlos y añadirlos a nuestra casa. Eso es algo que podrá reconfortar a los más coleccionistas.

Un manejo bastante pulido

A pesar de ser juegos anuales, algo que siempre suelen hacer bien los F1 es la mejora del control con cada entrega, y por supuesto que F1 22 no es la excepción a la regla. Dado que el uso del control es bastante amigable hacia el usuario, eso aplica tanto para los usuarios que ya sean todos unos expertos o los que prueban la saga por primera vez en su vida.

Esto se debe a que casi no se utilizan muchos comandos para ejecutar las diferentes acciones. Primero que nada, están los gatillos, el izquierdo sirve para frenar y también ir en reversa; en cuanto al derecho sirve para acelerar. Los otros botones del control funcionan para ir aumentando las velocidades o disminuyéndolas según la situación.

Por su parte, hay muchas ayudas para que los más inexpertos puedan aprender a manejar a las pocas horas de iniciarse en el juego, esto gracias a la parte de ajustes, que te brinda la opción de auto asistencia. Así el auto frenará un poco antes de curvas peligrosas para que el jugador pueda girar con mucha más cautela.

Además, no podemos olvidar la guía en la pista, las cuales son flechas de color verde que aparecen en el circuito, van cambiando de color especialmente en las curvas para poder anticiparse a usar el freno. Recomiendo primero dominar el manejo, para después desactivar la guía que estéticamente tal vez no se del agrado de muchos.

Algo que vale la pena señalar, es que si bien el manejo se va superando con cada entrega, las primeras carreras pueden ser más duras de lo que parecen para los novatos. Pues en F1 es muy complicado rebasar a los contrincantes si no se hace justo al inicio de la carrera. A eso le podemos agregar que con cada vuelta la inteligencia de los contrincantes se vuelve más agresiva.

Con esto último quiero decir, que por ejemplo, puedes tener un inicio muy bueno en el que te coloques en las tres primeras posiciones, pero si llegas a frenarte o tomar una curva de la manera menos óptima te va traer graves consecuencias. Esto se debe a que normalmente los rivales suelen chocarte por la parte lateral y la mayoría de veces con el más ligero toque te harán derrapar y por ende descender en puestos de una manera que puede hacer aventar el control contra la pared. Por eso siempre es mejor manejar con cuidado en lugar de rápido, sobe todo si ya tenemos un lugar seguro en la clasificación.

También hay que tener muy en cuenta el estado del auto, ya que las llantas se van a desgastar con el paso de las vueltas y eso no es lo único, el uso de energía tampoco se debe descuidar. Este se puede ver mediante una pequeña batería en la parte inferior de la pantalla. Si su porcentaje llega a cero, vamos a tener que ser asistidos y eso quiere decir que los demás a van a tomar esta ventaja para adelantarnos sin problema.

La energía se va desgastando conforme avanzamos en la carrera, pero se puede recargar poco a poco si ahorramos recursos del motor. Así que aumentar el número de velocidades con los botones no se recomienda mucho. Solamente cuando vayamos en una posición bastante desfavorable para nuestro automóvil.

Otra cosa a tener en cuenta son los derrapes voluntarios, mismos que nos pueden funcionar para tomar una curva y no perder tanto tiempo al ejecutar la acción de freno para no salirse de la pista. Con el pasar de las carreras sabremos cuál es momento para derraparse, siendo una mala idea ejecutar uno de estos cuando estamos en una pista con lluvia.

Básicamente eso cubre la parte jugable, que si bien no es perfecta, se nota que es mejor a la de entregas pasadas. Más que nada la parte tutorial que ayuda a los menos experimentados en estos juegos. Eso sí, en ocasiones se siente una especie de autoayuda sin ni siquiera tenerla activada para las curvas, algo que puede molestar, sobe todo si estamos conscientes de nuestros ajustes personalizados.

Bastantes modos de juego para abordar

F1 22 tiene distintos modos de juego para un solo de usuario, el primero es el de Carrera Profesional, el cual nos pondrá en los pies de un avatar para que haga su propio camino para convertirse en campeón mundial. Se puede empezar desde la liga pasada F2, o directamente puede dar el salto siendo un corredores de la propia F1.

Este modo de carera tiene dos caminos posibles más allá de elegir F2 o F1, puesto que puedes elegir ser un piloto que se une a una de las escuderías más famosas como Ferrari, Red Bull, Mc Claren, entre otras. Puesto que también puedes ser el titular de tu propio equipo en lugar de formar parte de uno, así la gestión de autos y más integrantes serán de tu total selección.

Para avanzar en las clasificatorias, tendremos que ir ganando diferentes copas para ganar popularidad en el negocio de las carreras. Aunque antes de lanzarnos directos al ruedo, primero hay que completar tres sesiones de entrenamiento. En las cuales nos vamos a poder familiarizar con el circuito, y a su vez, funciona para que nos den la oportunidad de mejorar ciertas partes de nuestro auto, para poder aplicar dichas mejoras hay que usar puntos/monedas de jugador.

No está de más comentar, que el modo carrera también se puede probar con un jugador extra haciendo compañía para poner en alto el nombre de la escudería.

Con cada victoria, independientemente del modo, vamos a subir de categoría con los puntos de experiencia adquiridos, y por ende tendremos acceso a comprar nuevos cosméticos con las Pitcoins. También, se puede adquirir el denominado Podium Pass Gold para conseguir aún más objetos que no se desbloquean con tanta facilidad.

Pasando a otros modos de juego, tenemos al Grand Prix, en el que podemos armar nuestro esquema de carreras al gusto, esto sin tener que preocuparnos de hacer mejoras a los autos y subir en clasificación. Lo mejor, es que existe la opción de agregar desde una simple carrera hasta un máximo de 22 seguidas con cinco vueltas cada una.

Por otro lado, tenemos al modo de contrareloj, este es el ideal para los no experimentados en los títulos de F1. Aquí existe la oportunidad de conocer cada uno de los diferentes circuitos a la perfección, esto tanto en longitud como en curvas. Así hay manera de romper nuestros propios récords, y hasta retar a fantasmas de otros jugadores en el mundo. Es un modo ideal para practicar, la ausencia de rivales aquí será la manera perfecta de encontrar las mejores maneras de usar el control y llevarlo a campo real.

Por último en cuanto a los modos de juego, tenemos a las vueltas rápidas de Pirelli, aquí nos vamos a enfrentar a diferentes retos solo que aquí se deben utilizar forzosamente autos deportivos. Los desafíos van desde pasar por checkpoints, cruzar a través de conos, pasar por una zona en la que se tiene que mantener un cierto número de velocidad y un desafío en el que se deberá derrotar a un rival en específico. Su dificultad dependerá del nivel elegido, incluso si ya conoces el juego, recomendaría primero empezar por el modo normal para no sufrir mucho.

Multijugador para clasificar

Otra de las secciones importantes en F1 es la del multijugador, y se puede tener desde un encuentro amistoso con varios jugadores del mundo, hasta el uso de pantalla divida en la que puedes compartir con tus amigos emocionantes carreras con tan solo usar un control adicional en la consola en la que se encuentren jugando.

También existe el evento semanal, mismo en el que se deben tomar las cosas más enserio, dado que habrá como premios algunas recompensas que conllevan colocar de forma clasificatoria. Eso sí, el equilibrio para acomodarte con los jugadores de momento no podría ser el más óptimo, así que si eres nuevo, es probable tener algunas dificultades.

También están las partidas de clasificación, las cuales sí te pondrán a un lado de usuarios que tengan tu mismo nivel de juego, por lo que será tu responsabilidad el demostrar que puedes seguir subiendo puestos. No va a ser sencillo, debido a que algunos usuarios ya son veteranos, pero es posible mejorar poco a poco con cada partida.

Música y gráficos que aún no tienen ese paso de evolución

Con la llegada de las consolas de nueva generación, muchos pensaríamos que franquicias como F1 darían paso hacia una evolución gráfica que se daría a conocer. Sin embargo, la edición 2022 se va por lo fácil y emula la apariencia del juego del año pasado, todo con la excusa de atenerse al lanzamiento ligado a PlayStation 4 y Xbox One.

Sin embargo, en el pasado cuando salían juegos que compartían generación sí se notaba el cambio de gráficos, eso lo pudimos notar sobre todo en la época de Wii, PS3 y Xbox 360. Pues compartían algunos lanzamientos, donde claramente se veía el downgrade gráfico en la consola de Nintendo, y en las demás se notaba el uso de un motor completamente distinto. Es una decepción que al probar la versión de PS5 se siga sintiendo como un título que aún no avanza. Habrá que esperar a 2023 para ver si se deciden de una vez por todas a dar el siguiente paso. Incluso juegos del mismo giro que salieron antes como Forza Horizon 5 y Gran Turismo 7 se llegan a ver mucho mejor.

En cuanto a la música, no tengo ningún tipo de queja, dado que se utilizan piezas licenciandas como en cada entrega, en su mayoría se incluyen a artistas de renombre que hacen un buen complemento a los menús y algunas pistas. Existe la posibilidad de cambiar a temas sin derechos de autor, esto para que los streamers puedan transmitir sin problemas.

Por su parte, algo que nunca falla son los diferentes efectos de sonido que nos hacen sentir el rugido de ese motor al esforzarse por dar una vuelta o dar ese siempre emocionante arranque inicial en las carreras. A su vez, están las voces de los comentaristas en distintos idiomas, las cuales no están mal, pero para estos momentos deberían considerar agregar el español de Latinoamérica, elemento que siempre está ausente entrega con entrega.

Una entrega que aporta, pero que no impresiona

En conclusión, F1 22 cumple con ser la entrega que Codemasters nos prepara cada año, teniendo mejoras como la conducción y los controles que ayudarán tanto a nuevos como veteranos a adaptarse a las pocas horas de tomar en control. Aunque todas sus otras fallas podrían poner en duda si realmente merece la pena hacer el desembolso de 60 USD por el juego.

Realmente se nota la ausencia de evolución en algunos aspectos como los gráficos que parecen un copia y pega de la entrega pasada, no importa si se está jugando en consolas de nueva generación. Además, el modo de vida F1 es probable que decepcione a los fanáticos, dado que las opciones de historia eran altamente mejores.

Eso sí, si buscas seguir clasificando vas a tener que obtenerlo para no perder el cayo en cuanto a experiencia de juego. Y si eres nuevo en la franquicia, probablemente te guste darle un vistazo. Aunque puede llegar a aburrir tras un par de horas, con esto hago énfasis en los jugadores que no se toman esto de las carreras tan en serio.

En resumen, si vas a comprar F1 22 debes tener en mente que esta no es una entrega que innove en ningún tipo de sentido. Nada más allá de tener una mejora en los controles. Sinceramente, yo esperaría a un descuento posterior para poder recorrer esta entrega de la franquicia que de verdad debe plantearse si quiere dar un verdadero paso hacia adelante el próximo año.

F1 22 está disponible en PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series X/S y PC.

La versión que probamos fue la de PlayStation 5.