A pesar de los años transcurridos desde su llegada a la Ciudad de México, las plataformas de transporte como DiDi y Uber han enfrentado relativamente pocos obstáculos para su aceptación, sobre 0todo si lo comparamos con la situación en otras ciudades como Cancún. Sin embargo, recientemente el jefe de gobierno de la CDMX, Martí Batres, ha expresado su preocupación sobre el impacto que estas aplicaciones han tenido en la industria de taxis convencionales.
Durante un evento dedicado a la mejora del servicio de taxis concesionados, Batres señaló que estas aplicaciones operan sin los permisos y las responsabilidades que sí deben cumplir los taxis tradicionales. Como solución a este problema, propone que los conductores que operen a través de plataformas similares a Uber y DiDi obtengan dos permisos, los cuales implicarían pagos y la creación de un registro detallado de cada vehículo y conductor que opere mediante aplicaciones en la Ciudad de México.
Además, el jefe de gobierno anunció planes para integrar a los taxistas en la aplicación “Mi Taxi“. Esto implicaría que los conductores de taxis tendrían un tarjetón visible en todo momento y se comprometerían a capacitarse (sin explicación de cómo, dónde o a costo de quién) para mejorar la calidad del servicio que ofrecen.
Batres subrayó la importancia de abordar las necesidades del gremio de los taxistas, que se caracteriza por tener profundas raíces en la comunidad y jugar un papel crucial en el transporte de la ciudad.
“Estamos hablando de una realidad que ha desplazado de su trabajo a decenas de miles de taxistas en la Ciudad de México. Por lo tanto, me parece de elemental justicia atender diversas necesidades del gremio de los taxistas”, declaró el jefe de gobierno.
Con esta propuesta, Martí Batres busca equilibrar la competencia entre las plataformas de transporte y los taxis convencionales, asegurando al mismo tiempo la regulación y responsabilidad de todos los actores involucrados en el servicio de transporte en la Ciudad de México.
Vía: Xataka
Nota del editor: Ya estábamos tranquilos bro, vas a poner las cosas como en Cancún. Aparte, ya lo hemos dicho los consumidores varias veces, no es como que tomar un taxi es una opción. No es como que todos los taxis están regulados o son legítimos. Uber y DiDi, sí parecen una opción más segura a pesar de las situaciones por la que han atravesado las plataformas, al menos tenemos una cara, un nombre, un perfil registrado en una compañía incluyendo datos de los vehículos. Rastreo por satélite y grabación de audio. ¿Qué tienen los taxis? ¿Qué ofrece Mi Taxi?
