Llegamos a la cuarta entrega del juego oficial de Formula 1 desarrollado por Codemasters. Durante estos cuatro años hemos visto cómo el juego ha evolucionado en casi todos los aspectos: mejores gráficos, y físicas, así como más modos de juego. Ya habían logrado una evolución importante de 2011 a 2012, pues los que jugaron ambas ediciones recordarán cómo, un juego difícil de manejar y complejo a nivel técnico, se transformó en algo mucho más accesible y amigable con los jugadores, sin quitarle toda la importancia y complejidad de la máxima categoría de autos de carreras.
F1 2013 tiene todo lo bueno que teníamos en la entrega del año pasado, y más. La evolución de este año no viene por el lado del manejo, como el año pasado, sino, en cuanto a contenido: ahora tienes muchas opciones para jugar y disfrutar a muchos niveles el juego. Ademas, los gráficos han mejorado mucho y los modelos de los coches y pistas se ven increíbles.
De lo primero que hay que hablar es lo sucedido este año en la Fórmula 1: los fans sabrán que este año el equipo RedBull se ha mostrado claramente superior a los demás, y específicamente a Sebastian Vettel, ganando todas las carreras sin mucha dificultad. Las carreras han perdido el punto, pues lo que importa es lo que pasa del segundo lugar hacia atrás. Esto no afecta únicamente a la categoría actual, ya que ¿quién quiere un juego en el que sólo gane un piloto? Codemasters sale de este problema con gran astucia, permitiéndote competir contra RedBull con por lo menos 4 equipos.
Los modos de juego para 2013 son prácticamente los mismos que en la entrega anterior. Tenemos de inicio el Young Drivers Test, que además que funcionar como tutorial de manejo, te dará la opción de empezar con equipos mejores en modo Career, y hasta pelear por el campeonato en el primer año. Sustituyen el Champions Mode de 2012 con un modo de juego llamado Scenario, en el que nos dan 20 retos. Tenemos otra vez Season Challenge, en el que corremos un campeonato de 10 carreras a 5 vueltas con calificación rápida, en la que empezamos en un equipo débil, y podremos saltar entre equipos según nuestro desempeño y lograr llegar hasta los grandes monstruos como RedBull, Ferrari y McLaren.
Como siempre, tenemos el modo Grand Prix para jugar carreras de manera rápida y con diferentes opciones: Career, para jugar todo el campeonato con calificaciones, practicas y carreras más largas; Time Attack, en el que el juego nos pone tiempo a vencer en determinadas pistas con determinados coches; Time Trial, en la que podemos elegir el coche que queramos en la pista que deseemos, para vencer nuestros tiempos y el de nuestros amigos Online.
Lo increíble de tener tantos modos de juego es que se convierte en un juego muy accesible para todos, pues podemos jugar por jornadas muy cortas y aún así disfrutar de mucho contenido. Para los más entusiastas, hay campeonatos más largos, con carreras desde el 25 hasta el 100%.Y por si fuera poco, para aquellos que quieren jugar carreras largas pero no tienen tanto tiempo, en este titulo ya podemos guardar nuestro progreso a la mitad de una carrera y retomarlo después, ya sea que vamos a jugar otro juego, apagar la consola o jugar algo más dentro del mismo juego, nuestro progreso en esa carrera no se perderá. Se ve que Codemasters ha aprendido mucho de juegos como Grid o Dirt, y lo implementa de manera extraordinaria, haciendo que un juego de simulación pueda llegar a niveles arcade.
Las físicas de los coches 2013 son muy parecidas a las de 2012, con coches que se manejan de manera más fácil y con limites muy claros. Esto nos retan a ir más rápido y, a que nos equivoquemos para entender qué hacer y qué no hacer, el juego constantemente nos da clases de manejo, para que no sólo manejemos mejor y mas rápido, sino, para que podamos mejorar constantemente, y nos clavemos mucho más en el juego. La inteligencia artificial es un poco mas elevada que la de los años pasados, lo que viene muy bien recibido pues el hecho de que hagan juegos más difíciles es muy positivo en la mayoría de los casos.
Por otra parte y para los fans de la máxima categoría, Codemasters este año incluye coches, pistas y en el modo clásico. El juego cuenta con dos versiones, la versión normal del juego, en la que incluyen todo el contenido de 2013 y contenido de la época de los ochenta, y la versión clásica, en la que también podremos disfrutar de los noventa, así como más contenido clásico. Los que ya tienen la versión normal, podrán descargar todo el contenido de la versión clásica en forma de DLC. El contenido de los ochenta contiene cinco coches y dos pistas de la época; en ésta podemos disfrutar vehículos de la era turbo y las pistas de Brands Hatch y Jeréz de la Frontera, ambas clásicas pistas de los campeonatos pasados de Formula 1. En cuanto al contenido de los noventa, tenemos cinco coches más, y las pistas de Estoril e Imola. Ademas de manejar en las pistas clásicas, también podemos manejar coches clásicos en todas las del campeonato actual, así como los autos actuales en las pistas clásicas.
El contenido clásico es realmente extraordinario: los coches tienen la sensación de peligro de la época, y se sienten mas violentos, pero al mismo tiempo más naturales que los actuales; el sonido de los motores es perfecto y nos incita a tomar la siguiente curva más rápido; el manejo no sólo difiere de los coches de 2013, sino que cada uno se siente y maneja diferente. Tendremos que aprender a respetarlos y manejarlos con delicadeza, pues son coches con mucha potencia y muy pocas ayudas. Los modos de juego son parecidos a todo lo de 2013, pues también tenemos Grand Prix, Scenario, Time Attack y Time Trial. Los modelos son perfectos: cada uno se ve estudiado y realizado con mucho cuidado, pues los fans de Formula 1 son exigentes, y hay que hacer las cosas bien pues tocar temas como los autos clásicos no es fácil; hacerlo mal puede llegar a considerarse hasta falta de respeto.
Si hay algo mal en clásicos es que, de los pilotos que eligieron, no todos manejaron los coches en los que aparecen, pero esto es justificado si tomamos en cuenta que varios de los pilotos que condujeron estas bestias ya fallecieron. Aún así, creo que tener pilotos como Ayrton Senna ahí seria muy positivo, y el juego sería mucho más atractivo. Coches tan importantes como los McLaren, o Tyrrell vendrían muy bien; el tema de los pilotos se resuelve de manera muy tosca pues a quienes manejan coches que no les corresponden, los ponen como pilotos “Leyenda”, y los que sí como pilotos de “Equipo”.
La inteligencia artificial para el contenido clásico no es tan buena como la de los coches actuales, pues casi siempre tenemos arracadas torpes en las que pasar de ultimo lugar a primero no es mérito nuestro, únicamente es aprovechar el tiempo en que los demás agarran el ritmo. Pese a todos estos detalles incomodos, ponerte al volante de uno de estos coches en una pista cerrada como Canadá o Monaco, es una experiencia nunca antes vista en un videojuego de carreras.
En cuanto a los controles, el juego vuelve a fallar, pues se ve muy afectado si no tienes a tu disposición un volante; pese a que han mejorado el manejo con gamepad, es muy fácil fallar y esto lo hace muy frustrante. Simuladores muy serios como Gran Turismo o Forza, y hasta juegos de Codemasters como Grid, son muy manejables con gamepad, y la diferencia entre tener un volante realmente es de sensación, no de precisión e incomodidad como F1 2013.
Así como en 2012, Codemasters nos vuelve a dar una entrega excelente. Hacer juegos de carreras para un nicho tan complejo, como lo es la Fórmula 1, es muy difícil pues se ven muy limitados por la imagen de la misma categoría. Este juego nos da muchas cosas que hacer y se vuelve más accesible al público que no es tan fanático de la Fórmula 1, y sólo busca un juego de carreras divertido y fácil de jugar. El título es emocionante y las mejoras de este año son increíbles. Codemasters nos sorprende con excelentes entregas llenas de pasión por la categoría y amor al arte.
Además, pueden encontrar nuestro Hands-On en video de este juego.
